壓鑄模具是模具中的一個(gè)類別。伴隨著在我國小車摩托工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展趨勢(shì),鋁壓鑄制造行業(yè)邁入了發(fā)展趨勢(shì)的新形式。另外,也對(duì)壓鑄模具的綜合性物理性能、使用壽命等明確提出了更高的規(guī)定。要考慮不斷提升的應(yīng)用性能需求只是借助新式金屬材料的運(yùn)用依然沒辦法考慮,務(wù)必將各種各樣金屬表面處理關(guān)鍵技術(shù)到壓鑄模具的金屬表面處理之中才可以超過對(duì)壓鑄模具效率高、高精密和高使用壽命。在各種深圳模具中,壓鑄模具的工作中標(biāo)準(zhǔn)是比較嚴(yán)苛的。工作壓力鍛造是使熔化金屬材料在髙壓、髙速下填滿磨具凹模而鋁壓鑄成形,在工作中全過程中不斷與炙熱金屬材料觸碰,因而規(guī)定壓鑄模具有較高的耐高溫疲憊、傳熱性耐磨性能、耐腐蝕性、斷裂韌性、紅強(qiáng)制、優(yōu)良的出模性等。
因此,對(duì)壓鑄模具的表面處理技術(shù)要求較高,近年來各種壓鑄模具表面處理新技術(shù)不斷涌現(xiàn),但總的來說深圳模具公司可以分為以下三個(gè)大類:
(1)傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù);
(2)表面改性技術(shù),包括表面熱擴(kuò)滲處理、表面相變強(qiáng)化、電火花強(qiáng)化技術(shù)等;
(3)涂鍍技術(shù),包括化學(xué)鍍等。
傳統(tǒng)的壓鑄模具熱處理工藝是淬火-回火,以后又發(fā)展了表面處理技術(shù)。由于可作為壓鑄模具的材料多種多樣,同樣的表面處理技術(shù)和工藝應(yīng)用在不同的材料上會(huì)產(chǎn)生不同的效果。熱處理技術(shù)改進(jìn)的另一個(gè)發(fā)展方向,是將傳統(tǒng)的熱處理工藝與先進(jìn)的表面處理工藝相結(jié)合,提高壓鑄模具的使用壽命。如將化學(xué)熱處理的方法碳氮共滲,與常規(guī)淬火、回火工藝相結(jié)合的NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲)復(fù)合強(qiáng)化,不但得到較高的表面硬度,而且有效硬化層深度增加、滲層硬度梯度分布合理、回火穩(wěn)定性和耐蝕性提高,從而使得壓鑄模具在獲得良好心部性能的同時(shí),表面質(zhì)量和性能大幅提高。
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